浙江省消保委3月25日發(fā)布新能源汽車領(lǐng)域消費體驗及銷售備案合同點評情況，披露五大合同陷阱、三大銷售亂象：暗訪體驗20個國內(nèi)外新能源汽車主流品牌的45家4S店，12個品牌存在銷售中強(qiáng)制消費者在4S店購買首年保險的情況。
在消費者面前，涉事新能源汽車4S店簡直是赤裸裸地提要求，例如“第一年必須在店內(nèi)購買，否則建議去其他門店”“我們有要求，首年是必須店保的”。
暗訪發(fā)現(xiàn)真問題，浙江省消保委揭開的亂象，對應(yīng)的是消費者的痛點。近年來，消費者頻頻投訴“不買首年保險就不讓提車”等問題，給人留下深刻印象。
《中華人民共和國消費者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。《汽車銷售管理辦法》規(guī)定，經(jīng)銷商銷售汽車時不得強(qiáng)制消費者購買保險。強(qiáng)制消費者購買首年保險，違法違規(guī)是不爭的事實。
某些4S店何以冒天下之大不韙，以一副市儈、霸道的面目示人？
說白了，在競爭白日化的市場背景下，通過與保險公司合作賺取售賣保險的服務(wù)費、拿到返點，是4S店重要的利潤來源。不僅如此，4S店并不想看到消費者提車后就與其“一別兩寬”的局面，而希望通過投保、理賠、維修等環(huán)節(jié)與車主保持聯(lián)系，在增強(qiáng)用戶黏度的同時，也從中獲取更多利益。
在消費者普遍具有自主購險意識、排斥捆綁銷售模式的情況下，4S店除了暗設(shè)合同陷阱、明設(shè)提車附加條件外，并無“好辦法”。為了分一杯羹，哪里還顧得上吃相。
強(qiáng)制消費者在4S店購買首年保險，是由來已久的老問題。只不過，多年下來，這些4S店所關(guān)聯(lián)的汽車品牌，已經(jīng)變?yōu)橐孕履茉雌嚍橹髁恕?/p>
“熟悉的味道，熟悉的配方”，折射的是汽車銷售領(lǐng)域的頑疾。這一問題，坑了消費者，亂了市場秩序，不能不引起高度重視。
雖然越來越多的法律法規(guī)在為消費者撐腰，消費者也確實可以說“不”，但在和某些4S店博弈的過程中，消費者居于弱勢地位，難以維權(quán)。即便通過投訴、打官司等方式維護(hù)了自身合法權(quán)益，也只是獲得“慘勝”。
要遏制行業(yè)亂象，斬斷捆綁銷售連帶的灰色利益鏈，不能光指望消費者孤勇“出擊”，而要進(jìn)行強(qiáng)力監(jiān)管和系統(tǒng)性的治理，徹底改變某些4S店的“游戲規(guī)則”。
2019年8月，銀保監(jiān)發(fā)文強(qiáng)調(diào)：捆綁銷售車險，重處。
對照這一規(guī)定，有關(guān)部門當(dāng)深度思謀如何將監(jiān)管和懲治落到實處。
監(jiān)管部門要主動“亮劍”，提高4S店違法違規(guī)成本。某地市場監(jiān)管部門曾針對某4S店強(qiáng)制消費者在店內(nèi)購買車險，做出罰款1萬元決定。這種不留情面、嚴(yán)肅查處的態(tài)度，有利于形成威懾力。
處罰不是目的，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)銷售，為的是“倒逼”汽車銷售行業(yè)改良和創(chuàng)新經(jīng)營模式，形成規(guī)范經(jīng)營、誠信經(jīng)營的動力。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，可謂任重道遠(yuǎn)。這需要行業(yè)、消費者和政府部門形成合力，共同打破利益藩籬，積極構(gòu)建安全放心的消費環(huán)境。
現(xiàn)代快報/現(xiàn)代＋首席評論員 戴之深
