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現代快報訊（記者 李娜 文/攝）7月1日，南京正式實施共享單車管理新模式，通過“電子圍欄+電子鎖+四化一網”精細化管理方式，引導用戶規范停車。當天，現代快報記者探訪發現，共享單車企業在新街口禁停禁投區域確實加強了調度管理，但在晚高峰時段仍有用戶亂停放。相關企業表示，由于禁停區新規剛上線，不會對用戶首次違停罰款，而是僅提醒告知。
當天9時許早高峰剛過，現代快報記者在新街口洪武路天橋附近看到，在實施禁投禁停的新街口核心片區，僅金茂里路口劃設了停車點的區域有共享單車停放，還有一輛調度車正在裝運，將此處的共享單車運走。除此之外，洪武路西側的非機動車停車區內基本沒有共享單車停靠。而在允許停靠的新街口洪武路東側，非機動車停車位上則停滿了大片的共享單車。同樣劃定了禁投禁停區，洪武北路（中山東路至長江路）段西側仍有一些共享單車停靠，只是較禁停新政實施前少了許多。
雖然早高峰表現較好，但到了晚高峰時分，記者在新街口洪武路西側看到，依然有不少共享單車歪七扭八違停在了非機動車道上，未受“最嚴”管理新政影響。
在此前探訪中，現代快報記者注意到，各家單車App都有提示，如有違停，或將在騎行費用之外收取管理費用。
這一罰則什么時間實施？7月1日下午，哈啰單車相關工作人員表示，考慮到禁停區新規剛剛上線，用戶需要一定時間調整使用習慣，他們在運營中采取了循序漸進的管理策略。用戶首次違停行為，系統暫不進行罰款，而是通過提醒告知的方式，引導用戶規范停車，幫助大家逐步適應新規變化。
該工作人員解釋，在禁停區上線首日晚高峰時段，可能存在因熱點區域車輛集中停放導致的短暫淤積情況。運維團隊與調度司機也會逐漸適應，他們會結合實際情況建立動態響應機制，將實時監測車輛分布情況，及時對熱點區域車輛進行調運，盡全力保障停車秩序。
