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5月11日，裝載著4767輛特斯拉電動車的“格羅壯麗”（GLOVIS　SPLENDOR）滾轉輪船從上海南港碼頭出發，駛往斯洛文尼亞科佩爾港（KOPER　PORT）。

據悉，特斯拉上海工廠是上海市第一批復工復產“白名單”企業，這也是該工廠自4月19日恢復生產以來首批次整船出口的電動車。

對于產業鏈上下游企業龐雜，且一環缺失即車輛無法下線的整車企業來說，供應鏈暢通和物流保障至關重要，同時也是疫情下行業復蘇的難點。作為新能源汽車行業開拓者的特斯拉供應商遍布全國，涉及供應商數百家，甚至包含眾多海外供應環節。因此，臨港新片區與特斯拉成立工作小組，一企一策，以確保高效推動特斯拉復工復產，從而帶動提振關鍵零部件和倉儲物流等整個產業鏈協同復工復產。

目前，隨著上海疫情的逐步好轉和復工復產的穩步推進，特斯拉在相關政府部門的領導下，在國家聯防聯控機制的推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角區域的物流保障工作持續“回血”，此外其他省際重要生產物資流通工作，尤其是跨境物流效率也穩步推進，物流“血管”逐步通暢，大量成品車整裝待發。

作為特斯拉“全球出口中心”，上海超級工廠穩步提升國內交付量的同時，還努力生產了一些出口車輛。目前，已有部分車輛正運往亞太地區，另有大批量產品也于近期裝載，將出口發運至歐洲等地。

上海浦東新區副區長吳強介紹，特斯拉自4月19日復工復產以來，在尚未完全恢復的情況下，截至4月30日已下線1萬輛整車。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年交付量。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“相信疫情只是短暫的一次測驗和挑戰，我們從復工的過程當中也看到了各界應對挑戰的能力，相信（生產）很快就可以恢復正常。”

為幫助企業加快訂單交付速度，洋山海關也克服困難，不斷優化工作模式，確保南港碼頭汽車出口正常運轉。綜合考慮滾裝船船期相對靈活的實際情況，與重點汽車企業“一對一”建立關企聯絡員，暢通疫情期間在線業務協調機制，通過“兩步申報”、提前申報、匯總征稅等“政策籃子”疊加實施，跑出通關效率加速度。主動聯系碼頭運營方，提前獲取其靠泊計劃，安排專人建立“查驗專線”，商定疫情期間人員快速通勤方案，在確保滿足防疫要求的前提下，保質保量完成查驗任務，確保滾裝船進出口汽車能正常“滾”起來。

今年1-4月，南港碼頭累計完成靠泊船舶177艘次，完成進出口汽車滾裝吞吐量19.1萬輛。