漫畫作者：王婷
共建“一帶一路”倡議提出以來，獲得越來越多國家熱烈響應，“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。鐵路成為“一帶一路”建設和國際產能合作的一張靚麗名片，合作足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲，為全球發展事業貢獻了中國力量。
共建“一帶一路”促進兩國民眾共享幸福路。3月19日，作為“一帶一路”重要一環的匈塞鐵路貝諾段迎來開通一周年。匈塞鐵路像一條“金絲帶”，將布達佩斯與貝爾格萊德串珠成鏈，大幅縮短兩大城市間的出行半徑。匈塞鐵路貝諾段開通運營以來，每天開行動車組列車50多列，高日發送旅客14400人次，一年來累計運送旅客超過293萬人次。當地民眾出行更加便捷從容，科技、資金、人文等更多生產要素融匯流動，共享經濟全球化所帶來的市場和機遇。
共建“一帶一路”促進設施聯通，推動共同繁榮。一路通則百業興。作為共建“一帶一路”的重要一環，匈塞鐵路全線通車后，貝爾格萊德至布達佩斯火車車程將從8小時縮短到3個小時，有效促進匈塞兩國與歐洲其他地區互聯互通，在推動沿線旅游經濟發展、促進各類產業擴能升級、加速資源開發和經貿往來等方面發揮重要作用，有效促進區域互聯互通和互利共贏，給中國、匈牙利、塞爾維亞以及臨近的歐洲國家企業和民眾帶來實實在在的機遇和紅利。
共建“一帶一路”順應經濟全球化的歷史潮流。2013年，中國提出共建“一帶一路”倡議。近年來，“一帶一路”交通運輸的鋼鐵駝隊數量不斷擴大，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路的投入使用，建立起了與“一帶一路”發展相適應的現代化綜合交通運輸體系，構建起“六廊六路多國多港”交通大格局。匈塞鐵路的意義不僅僅是國家間合作完成的鐵路現代化改造，更在擴大開放、深化合作中繼續為全球交通治理提供中國智慧和中國方案。
互利共贏方能行穩致遠，開放包容才能攜手同心。面向未來，堅持共商共建共享原則，努力實現高標準、可持續、惠民生目標，我們一定能推動共建“一帶一路”沿著高質量發展方向不斷前進，讓各國互聯互通更加有效，經濟增長更加強勁，國際合作更加密切，人民生活更加美好。（高潔）
