新華社昆明4月13日電（記者丁怡全）13日，北京時(shí)間8時(shí)8分，首趟中老鐵路國際旅客列車D887次從中國昆明南站駛出，向南而行。包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)，只需10小時(shí)30分，旅客便能抵達(dá)老撾萬象站。
清晨的陽光里，D887次“復(fù)興號”動(dòng)車組列車的綠色涂裝格外閃亮。
13日，D887次列車在昆明南站站臺。新華社記者 胡超 攝
D887次列車列車長趙瑩靜十分忙碌，不時(shí)用漢語、英語和老撾語為旅客解答問題，提供服務(wù)。“首趟中老鐵路國際旅客列車定員720人，上座率幾乎達(dá)到100%。”趙瑩靜說，她和同伴為能值乘這趟列車感到自豪和欣喜。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項(xiàng)目。線路全長1035公里，北起中國云南昆明，南到老撾萬象。
13日，乘坐D887次列車的旅客在合影留念。 新華社記者 胡超 攝
“為滿足兩國民眾乘坐中老鐵路跨境出行和旅游的愿望，在兩國政府相關(guān)部門的支持下，鐵路部門根據(jù)雙方協(xié)議積極磋商，共同組織開行國際旅客列車?！敝袊F路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳沛說。
D887次列車每組座椅下方設(shè)有中國和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識均采用中、老、英三種語言。
“一直想去老撾做市場調(diào)研，中老鐵路開行國際旅客列車，我第一時(shí)間就買了票?！避噹麅?nèi)，云南添德隆實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人曹華告訴記者，有了更便捷的通行方式，他希望把汽車裝飾和改裝業(yè)務(wù)拓展到老撾。
在乘務(wù)員的幫助下，不到5分鐘，曹華就通過微信小程序完成了健康、行李物品申報(bào)等通關(guān)前手續(xù)。他說：“在車上把這些手續(xù)辦完，能有效縮短通關(guān)時(shí)間?！?/p>
目前，中老鐵路國際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右。
為讓乘坐中老鐵路國際旅客列車的旅客快速通關(guān)，磨憨出入境邊防檢查站加快“智慧口岸”建設(shè)?！胺诸惒轵?yàn)旅客列車及貨運(yùn)列車，細(xì)化崗位流程，及時(shí)增派人員，開足驗(yàn)證通道，發(fā)揮旅客預(yù)錄預(yù)檢等功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位協(xié)同化、數(shù)據(jù)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢?shí)現(xiàn)通關(guān)效率最大化?！蹦ズ┏鋈刖尺叿罊z查站副站長鐘貴說。
據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路國際旅客列車采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個(gè)車站。
這條鐵路承載著中老兩國人民的夢想，穿山越嶺，創(chuàng)造輝煌。
