入夏以來，江蘇各地重大基礎(chǔ)設施項目的建設者們頂高溫戰(zhàn)酷暑，爭分奪秒加快施工，工程取得重大進展。
【全球首創(chuàng) 智能筑港機在大豐港碼頭“首秀”成功】
6月13日，在鹽城大豐港三期碼頭施工現(xiàn)場，碼頭墩臺上方的天車將一榀重達70噸的結(jié)構(gòu)梁緩緩提起，橫移后落在碼頭兩個墩臺的指定位置，整個過程用時僅20多分鐘，標志著全球首創(chuàng)智能筑港機“首秀”成功。由于項目地處開敞海域，如果采取傳統(tǒng)浮吊的安裝方式，因為風浪等海況影響，全年可作業(yè)時間不足一半。智能筑港機首創(chuàng)了樁頂支撐裝置、自行走機構(gòu)、多功能吊裝系統(tǒng)，可對碼頭上部結(jié)構(gòu)全覆蓋、一體化、流水式安裝，形同“陸地施工”，施工所需395榀結(jié)構(gòu)梁、352塊面板預制生產(chǎn)后運至現(xiàn)場，再由智能筑港機采用“搭積木”的方式完成安裝。
中交二航局鹽城大豐港三期項目常務副經(jīng)理邱源源告訴記者，利用智能化的筑港機，可以做到不受海況的影響。從功效上來講，傳統(tǒng)的浮吊船安裝一榀梁的構(gòu)建需要3、4個小時，這邊可能一榀梁僅需要20-30分鐘就能安裝完成。
大豐港區(qū)三期通用碼頭外側(cè)為1個10萬噸級通用泊位，內(nèi)側(cè)是1個3萬噸級通用泊位，碼頭寬度達53米。智能筑港機配備了數(shù)字監(jiān)控平臺，在安裝下放過程中，通過系統(tǒng)精準掌控構(gòu)件姿態(tài)并自動調(diào)位，實現(xiàn)全過程智能安裝。
【南京今年首個110千伏線路迎峰度夏基建工程投運】
6月15日，南京電網(wǎng)今年首個迎峰度夏基建項目——五百戶-悅民110千伏線路工程順利投運。該工程位于南京市江寧區(qū)，線路從五百戶變電站至悅民變電站，全長2.4公里，其中下穿南灣營街與啟迪大街段長306米，采用頂管施工，其余地段均采用明挖排管方式。
中鐵十四局項目技術(shù)負責人邵曉明告訴記者，全線共計穿越48條市政管線，先后克服交通導改、地下復雜管線遷改等難題，確保工程安全高效如期建成。
南京五百戶-悅民110千伏線路工程的順利投運，為仙林大學城、徐莊軟件園、馬群及麒麟門地區(qū)有序用電提供保障，對優(yōu)化主干電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進城市區(qū)域空間布局具有重要意義。
