低空經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前備受關(guān)注的新賽道，地方政府紛紛布局，各路資本熱情介入，但低空經(jīng)濟(jì)尚處于起步期，打開(kāi)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)還有待時(shí)日。近日在南京舉行的一場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)上，中國(guó)工程院院士、國(guó)家民航首席科學(xué)家陳志杰指出，低空經(jīng)濟(jì)面臨著技術(shù)、管理模式和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型三方面挑戰(zhàn)。
低空經(jīng)濟(jì)“飛起來(lái)”“飛得高”，亟需各方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，做強(qiáng)“科創(chuàng)之翼”。
搶抓低空新機(jī)遇
今年以來(lái)，一個(gè)個(gè)新鮮有趣的低空飛行場(chǎng)景，經(jīng)由媒體報(bào)道“飛”入大眾視野：上海浦東和江蘇昆山的低空載客直升機(jī)航線開(kāi)通、eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）在南京跨江飛行、在南通一架無(wú)人機(jī)將快遞精準(zhǔn)送達(dá)指定地點(diǎn)、位于宿遷市沭陽(yáng)縣鄉(xiāng)村的航空飛行營(yíng)地投入使用……
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)包括低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)。其中，包括生產(chǎn)作業(yè)類、公共服務(wù)類、航空消費(fèi)類等場(chǎng)景的低空飛行，起著牽引和帶動(dòng)作用，是核心產(chǎn)業(yè)；低空保障、綜合服務(wù)都屬于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；低空制造則是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
近日舉行的2024江蘇產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接大會(huì)上，一些低空制造方面的成果吸引參會(huì)者駐足觀看。例如，鹽城企業(yè)制造的電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、消防滅火無(wú)人機(jī)，清華大學(xué)與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）聯(lián)合研制的“清華猛獅第三代智能飛行汽車”。該研究院智能飛行汽車研究所副所長(zhǎng)楊軍介紹，長(zhǎng)5.8米、寬1.9米、高1.78米的兩門兩座飛行汽車，自重544公斤、額定起飛重量800公斤。去年，第三代“清華猛獅”試飛成功，綜合續(xù)航里程210公里，飛行續(xù)航時(shí)間16分鐘。
不僅產(chǎn)業(yè)界搶抓新機(jī)遇，地方政府也高度重視低空經(jīng)濟(jì)，織密政策體系，作出推進(jìn)部署。8月發(fā)布的《省政府辦公廳關(guān)于加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，提出江蘇要以空域改革為基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心、場(chǎng)景應(yīng)用為牽引，全力推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并確定六個(gè)方面的22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。蘇州、無(wú)錫、南京和常州，先后公布促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三年行動(dòng)方案”，畫出助力低空經(jīng)濟(jì)振翅飛翔的“路線圖”。
面臨三方面挑戰(zhàn)
9月14日，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)研究院揭牌，并舉行低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)。會(huì)上，陳志杰提醒：“低空經(jīng)濟(jì)不僅帶來(lái)新的交通范式，也賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，但低空經(jīng)濟(jì)面臨著技術(shù)、管理模式和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型這三個(gè)方面的挑戰(zhàn)。”
具體而言，低空經(jīng)濟(jì)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，主要涉及低空數(shù)字化管理、低空智能網(wǎng)聯(lián)、低空智能運(yùn)行管理和低空運(yùn)行安全保障等方面的技術(shù)。它們各自難點(diǎn)不同，例如，低空數(shù)字化管理技術(shù)的難點(diǎn)，在于城市低空百億級(jí)的網(wǎng)格化空域管理，需要建立網(wǎng)格坐標(biāo)系統(tǒng)，構(gòu)建全新的時(shí)空數(shù)據(jù)管理引擎，提升低空空域的精細(xì)分配與動(dòng)態(tài)管理能力，支撐大規(guī)模、高密度、高復(fù)雜度的低空運(yùn)行場(chǎng)景。低空智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)要能夠?qū)崿F(xiàn)起降場(chǎng)、空域、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、情報(bào)等設(shè)施的組網(wǎng)，提升空地信息一體化服務(wù)能力，其難點(diǎn)在于融合運(yùn)用地面網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施、低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和低空自組網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)一個(gè)空天地一體、實(shí)用、可靠、可拓展的低空信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行環(huán)境。
管理模式方面的挑戰(zhàn)，是因?yàn)檫M(jìn)入低空的航空器呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)空域管理提出更為便捷的要求，呼喚空域管理的新政策、新制度。例如在運(yùn)行管理上，傳統(tǒng)空管主要基于“有人駕駛、有人管控、系統(tǒng)輔助”的模式進(jìn)行，而未來(lái)大量無(wú)人航空器飛行，亟須建立“無(wú)人駕駛、智能管控、有人監(jiān)督”的新模式。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面的挑戰(zhàn)，關(guān)鍵是如何催生新的產(chǎn)業(yè)模式以及賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。陳志杰建議，低空產(chǎn)品與更多領(lǐng)域深度融合，產(chǎn)品和服務(wù)向大眾化發(fā)展。
構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈
發(fā)展中的問(wèn)題，如何盡快解決？
低空飛行計(jì)劃和空域管理涉及大量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)管理方式無(wú)法高效處理，導(dǎo)致計(jì)劃制定和管理過(guò)程缺乏靈活性和準(zhǔn)確性。針對(duì)這一痛點(diǎn)，騰云低空智能科技有限公司開(kāi)發(fā)了一個(gè)“低空飛行監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)”，運(yùn)用5G-A、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，進(jìn)行空域精細(xì)化管理。平臺(tái)負(fù)責(zé)人胡彥卿建議：“加強(qiáng)試飛基地的建設(shè)，同時(shí)輔以功能完備的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從‘航線管理’到‘動(dòng)態(tài)空域管理’的躍升。這可以提高低空飛行器的自動(dòng)飛行、尋路、避險(xiǎn)等能力，也可以分析平臺(tái)收集到的大量真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，加快構(gòu)建一個(gè)高密度、自動(dòng)化的飛行體系。”
低空經(jīng)濟(jì)涉及高端制造、人工智能等行業(yè)，且與物流交通、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、文化旅游等眾多領(lǐng)域相關(guān)，產(chǎn)業(yè)鏈條很長(zhǎng)、業(yè)態(tài)豐富多元。在楊軍看來(lái)，政府部門、高校院所、企業(yè)聯(lián)合建立研發(fā)平臺(tái)，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，將科技創(chuàng)新貫穿低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能科學(xué)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，把握低空蘊(yùn)藏的無(wú)限可能。
目前，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)研究院由空中交通管理系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、蘇交科集團(tuán)股份有限公司等6家單位共建，今后將按需發(fā)展新的成員單位。研究院的宗旨是，依托院士專家團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合優(yōu)勢(shì)企業(yè)，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新。該研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，低空產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的研究及推廣，對(duì)于提升低空裝備性能、降低制造成本、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)至關(guān)重要，是研究院的一項(xiàng)主要任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)家層面的“低空經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)”即將出臺(tái)。低空經(jīng)濟(jì)將獲得更強(qiáng)勁的政策推動(dòng)力，期待一個(gè)各方協(xié)同聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新生態(tài)圈迎風(fēng)而起。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 徐冠英 文/圖
