【編者按】新經(jīng)營(yíng)主體的數(shù)量、生存狀況，是衡量經(jīng)濟(jì)活力和市場(chǎng)信心的重要指標(biāo)之一。辭舊迎新之際，新華日?qǐng)?bào)聯(lián)合省稅務(wù)局、省市場(chǎng)監(jiān)管局等部門(mén)，推出“生生不息 向新而行·新經(jīng)營(yíng)主體微調(diào)研”系列報(bào)道，從2024年新辦涉稅經(jīng)營(yíng)主體、“個(gè)轉(zhuǎn)企”等新開(kāi)辦、新開(kāi)業(yè)企業(yè)中，挑選煙火氣小店、跨境電商、科創(chuàng)企業(yè)等不同類(lèi)型的微觀(guān)經(jīng)營(yíng)主體，以其生存發(fā)展?fàn)顟B(tài)，窺探江蘇經(jīng)濟(jì)的成色、韌性。
2月5日上午，太倉(cāng)舍弗勒智能裝備有限公司門(mén)口，一輛輛貨車(chē)排成長(zhǎng)龍，引擎聲此起彼伏。春節(jié)假期剛結(jié)束，客戶(hù)已迫不及待地趕來(lái)提貨。“我們只管把設(shè)備送上車(chē)，運(yùn)輸由客戶(hù)自行安排。”總經(jīng)理曾耀東站在一旁，難掩喜悅。
舍弗勒集團(tuán)是創(chuàng)立于1946年的德國(guó)企業(yè)，是一家專(zhuān)注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司。事實(shí)上，舍弗勒與太倉(cāng)的故事一早就已開(kāi)始，1997年，其首家中國(guó)工廠(chǎng)落戶(hù)太倉(cāng)，并持續(xù)在太倉(cāng)投下“信任票”，如今這里已擁有5座生產(chǎn)基地。去年4月，集團(tuán)再度加碼，成立舍弗勒智能裝備（太倉(cāng)）有限公司，起初，公司只為舍弗勒內(nèi)部工廠(chǎng)提供生產(chǎn)設(shè)備，如今已向市場(chǎng)拓展，為汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和消費(fèi)電子等多個(gè)行業(yè)的外部客戶(hù)提供個(gè)性化設(shè)備解決方案，擁有約400名經(jīng)驗(yàn)豐富的智能設(shè)備開(kāi)發(fā)和制造人員，已向市場(chǎng)推出多種定制化設(shè)備，智能化生產(chǎn)線(xiàn)便是其中的代表。
“Thank you！”1月23日，曾耀東帶記者來(lái)到了生產(chǎn)車(chē)間，一面遇到了前來(lái)驗(yàn)收剎車(chē)裝置產(chǎn)線(xiàn)的墨西哥客戶(hù)，他一邊與墨西哥客戶(hù)握手寒暄，一邊向記者解釋?zhuān)骸斑@段時(shí)間，我們可能幾乎全員在崗，客戶(hù)催得緊，大家都想搶在節(jié)后第一時(shí)間投產(chǎn)。”
“最初，我們只為集團(tuán)內(nèi)部工廠(chǎng)服務(wù)，現(xiàn)在已向全球客戶(hù)開(kāi)放。”車(chē)間內(nèi)，工程師們正圍著一臺(tái)臺(tái)產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調(diào)試。“這條線(xiàn)是發(fā)往韓國(guó)的，那條是去德國(guó)的。去年，我們主要接到的是新能源方面的訂單，最大的一筆訂單差不多有一 個(gè)億。這不，剛剛發(fā)走了兩條產(chǎn)線(xiàn)，馬上新產(chǎn)線(xiàn)又要進(jìn)來(lái)了。”
過(guò)去這一年，這家剛剛成立一年的公司在太倉(cāng)取得了不少亮眼成績(jī)：成功交付電動(dòng)牙刷電驅(qū)系統(tǒng)裝配檢測(cè)線(xiàn)，助力客戶(hù)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品本地化生產(chǎn)；交付韓國(guó)客戶(hù)高性能新能源汽車(chē)電驅(qū)齒輪箱測(cè)試線(xiàn)，大大縮短了客戶(hù)量產(chǎn)準(zhǔn)備周期；交付德國(guó)客戶(hù)汽車(chē)燃油泵裝配檢測(cè)線(xiàn)項(xiàng)目，大幅降低了客戶(hù)產(chǎn)線(xiàn)投資成本。這些項(xiàng)目不僅為客戶(hù)創(chuàng)造了巨大價(jià)值，也為舍弗勒贏(yíng)得了良好的口碑和市場(chǎng)份額。新公司第一年總體上基本達(dá)到了預(yù)定業(yè)績(jī)指標(biāo)，還在中國(guó)成立了除德國(guó)以外的第二個(gè)研發(fā)部門(mén)，專(zhuān)注新工藝新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
回溯舍弗勒選擇把智能裝備公司落戶(hù)太倉(cāng)的歷程，曾耀東直言，諸多因素促成了這段“緣分”。“太倉(cāng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓我們能‘左右逢源’。”他笑著說(shuō)，自己家住上海，每天通勤僅40分鐘，“這里是‘上海下一站’，500多家德企聚集，一輛車(chē)70%的零部件都能在太倉(cāng)找到供應(yīng)商，高端裝備是太倉(cāng)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，契合公司的發(fā)展戰(zhàn)略”。與此同時(shí)，太倉(cāng)政府的“雙元制”教育為企業(yè)輸送了大量技術(shù)人才，“我們的工程師與本地職校合作開(kāi)發(fā)培訓(xùn)課程，學(xué)生畢業(yè)后直接上崗，解決了‘用工難’的問(wèn)題”。
太倉(cāng)被譽(yù)為“中國(guó)德企之鄉(xiāng)”，這里專(zhuān)業(yè)的對(duì)德合作機(jī)制讓曾耀東印象深刻。“從人才公寓補(bǔ)貼到參展扶持，政府幾乎‘包攬’了后勤。”曾耀東說(shuō)，“在集團(tuán)成立太倉(cāng)舍弗勒智能裝備有限公司期間，太倉(cāng)市稅務(wù)局主動(dòng)參與幫助我們優(yōu)化了公司進(jìn)出口方案，優(yōu)化后的新方案不僅有效消除了涉稅風(fēng)險(xiǎn)，更進(jìn)一步幫助我們節(jié)約了1300余萬(wàn)元的成本。”
亮眼成績(jī)的背后，并非一帆風(fēng)順。近年來(lái)，新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化，國(guó)內(nèi)新增項(xiàng)目銳減，不少企業(yè)一度在盈虧平衡線(xiàn)上掙扎。“市場(chǎng)整體都非常‘卷’，價(jià)格戰(zhàn)太激烈，海外市場(chǎng)也面臨關(guān)稅和簽證壁壘。”曾耀東坦言。
企業(yè)應(yīng)對(duì)之策是“內(nèi)外兼修”：優(yōu)化運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，降本增效，從內(nèi)部管理上挖掘潛力；對(duì)外組建精銳銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)、開(kāi)拓銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，積極尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并充分發(fā)揮全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，和海外分公司加強(qiáng)合作，努力開(kāi)發(fā)海外業(yè)務(wù)。
“根據(jù)規(guī)劃，太倉(cāng)分公司將成為舍弗勒全球網(wǎng)絡(luò)的‘核心支柱’，五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量倍增，并打造‘德國(guó)總部外最強(qiáng)的研發(fā)中心’。”對(duì)未來(lái)，曾耀東充滿(mǎn)信心，“未來(lái)1到3年內(nèi)，重點(diǎn)提升業(yè)務(wù)多元性，對(duì)接國(guó)內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，加大研發(fā)力度。利用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極搶占海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和利潤(rùn)雙提升。”
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 許愿
