中新社上海6月7日電 (記者 李佳佳)6月6日中午，由東航物流負責運營的MU7729“浦東-大阪”客改貨航班承運上海和周邊長三角地區出口日本的產品，從浦東機場出港啟航；而6月7日一早，MU7282“胡志明市-浦東”航班，則承運著企業急需的電子元配件等復工復產零部件飛抵上海……
連日來，隨著上海進入全面恢復正常生產生活秩序階段，航空物流企業也積極加速全貨機和“客改貨”航班的運力復工復產，助力重啟中的各行各業。
截至6月2日，東航物流的單日貨郵處理量已達4779噸，恢復至上海全域靜默管理前、3月日均貨量的82%，“客改貨”航班也已同步恢復至此輪疫情前的八成水平。
除了執飛旗下全貨機航班外，東航物流還繼續用好客機機隊運力，執行“客改貨”的非常規客班運輸貨郵，“客改貨”業務保持了高速恢復態勢。統計顯示，6月1日-6月5日，東航物流已累計執行“客改貨”航班232架次，運輸貨物共計4215噸，較上月同期分別增長383.3%和390.1%。
6月2日，南航的上海浦東至芝加哥CZ431航班滿載94噸貨物順利起飛，這是其在滬恢復運行的第四條貨機航線，至此南航旗下上海浦東始發貨機國際航線也全面恢復。
5月4日起，南航物流恢復在滬貨機航班運行，執行浦東至阿姆斯特丹和浦東至洛杉磯航線；5月18日，第三架貨機調配至上海，恢復浦東至法蘭克福航線。6月1日，第四架貨機調配至上海，浦東至芝加哥航線復飛，至此南航日均執行進出港航班數量從2班增至6班。據悉，南航物流6月底前在滬貨機投放運力將達到7架。
統計顯示，從5月4日貨機恢復在滬運行以來，南航共執行貨機航班百余班，承運貨物超7200噸，環比增長超3倍。
由于受疫情防控閉環管理影響，廠商客戶傾向于貨物批量運輸的解決方案。在充分考慮這一運輸需求的變化后，南航物流定制出個性化運輸方案，以最小作業單位實現最優化航空艙位匹配，同時重點跟進后端服務保障環節，確保產業鏈產品及時運抵國外站點。浦東至芝加哥航線的復飛，大大加強了長三角地區運輸汽車零配件、電子產品、機械設備等產品的空運能力。
眼下，航空物流企業充分運用上海強大的空地集散能力帶動長三角地區產業鏈供應鏈協同復工，助力中國制造的產品高質量高速度鏈接全球。
