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中歐班列是共建“一帶一路”的成果之一。數據顯示，蘇州中歐班列一季度開行班列數、搭載標箱及貨重均實現穩步增長，承運貨物日益豐富。
上午，在蘇州鐵路西站，一個個中歐班列的集裝箱被巨型龍門吊夾起，整齊碼放。今年以來，鐵路、海關、班列公司等部門多維度提升服務能力，保障企業出口運輸需求，積極組織大型企業專列開行，努力為蘇州企業降低物流成本。
蘇州市國際班列貨運有限公司操作部專員劉志強說：“每天有六七十個標箱。目前，鐵路推出了一個快通模式，箱子在口岸不需要停留，可以直接出境，大大減少了我們在口岸停留的時間。我們在鐵路和海關都增加了人手，一起合力加快通關時效。”
不光是鐵路站點，中歐班列倉庫也是一派熱火朝天的繁忙景象。拼裝、運輸、發車，智能叉車交錯行駛、絡繹不絕。
蘇州市國際班列貨運有限公司操作部專員黃甦澄說：“一季度拼裝的整體數量要比去年增加了20%。我們叉車設備進行了更換，為了更好地保障我們蘇州中歐班車的發運。”
據統計，一季度以來，蘇州中歐班列共開行進出口班列128列、搭載標準集裝箱10542個、貨重10.29萬噸，同比分別增長8.47%、8.59%、37.94%。蘇州中歐班列承運的貨物也日益豐富，中歐班列發展至今，運送貨物已逐步擴大到汽車及配件、家具、化工品、機械設備等品類。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/李明洋 季捷 繆佳琪 供片臺/蘇州臺 編輯/張萌）
