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- 來源：現(xiàn)代快報(bào)全媒體
- 編輯：高霞
- 時(shí)間：2025-06-13 13:39:57
6月12日，印度航空公司一架波音787客機(jī)起飛大約1分鐘后，在該國(guó)艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，起飛和降落是最易發(fā)生事故的危險(xiǎn)階段，國(guó)內(nèi)資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析了幾點(diǎn)原因：
一是起飛降落都處于低空飛行階段，低空有許多危險(xiǎn)源，比如鳥擊、風(fēng)切變、障礙物等，容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。
二是起飛降落時(shí)，飛行員要做很多動(dòng)作，如起飛收輪、調(diào)整推力、修正側(cè)風(fēng)等。任何一個(gè)動(dòng)作的失誤都可能造成一定的后果。尤其是起飛，是一個(gè)時(shí)間緊張容易犯錯(cuò)的過程。
三是起飛降落階段，如果遇到突發(fā)情況，留給飛行員應(yīng)急反應(yīng)的時(shí)間裕度很小。比如要完成中斷起飛，那么在一秒鐘內(nèi)要識(shí)別故障，然后立即執(zhí)行停機(jī)的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是有連貫性的，每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)步驟，時(shí)間都很有限。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 劉偉娟
