從太空的中國(guó)“天宮”空間站極目遠(yuǎn)眺，萬(wàn)里長(zhǎng)江一路奔流，行將入海之處，長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群燈光璀璨。
以不到4%的國(guó)土面積，創(chuàng)造出中國(guó)近四分之一的經(jīng)濟(jì)總量——長(zhǎng)三角三省一市，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新能力高企、產(chǎn)業(yè)協(xié)作領(lǐng)域?qū)拸V、“動(dòng)力因子”活躍融通的典型區(qū)域。
這高度，來自區(qū)域創(chuàng)新共建指數(shù)連連攀升，科技支出總量突破2500億元、占全國(guó)地方科技投入比重超1/4。
這寬度，來自區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式花樣繁多，共建園區(qū)“群聊”火熱，26個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群占全國(guó)總數(shù)近1/3。
這活躍度，來自區(qū)域各類融通型平臺(tái)交互升級(jí)，人才、物流、資金流、技術(shù)流、信息流等各類要素資源跨省際自由流動(dòng)。
這同頻共振的長(zhǎng)三角合拍節(jié)奏，在一個(gè)個(gè)發(fā)展“場(chǎng)景”動(dòng)能釋放中持續(xù)上演，讓中國(guó)邁向高質(zhì)量發(fā)展的“引擎”愈發(fā)有力。
廊道
創(chuàng)新動(dòng)能“連點(diǎn)成線”
G60，一條國(guó)家級(jí)高速公路的名字，也是串聯(lián)松江、嘉興、湖州、杭州、金華、蘇州、宣城、蕪湖、合肥的一條科創(chuàng)走廊的名字。
翻開地圖，拉起時(shí)間軸，從松江創(chuàng)造性提出“G60科創(chuàng)走廊”概念出發(fā)，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新“閃光點(diǎn)”在數(shù)年間連成貫穿長(zhǎng)三角三省一市的協(xié)同創(chuàng)新線。
時(shí)至今日，這條“創(chuàng)新廊道”成色幾許？
一組數(shù)據(jù)看“新”度——研發(fā)投入強(qiáng)度均值達(dá)到3.77%，PCT國(guó)際專利申請(qǐng)量占全國(guó)10.1%，專精特新“小巨人”企業(yè)數(shù)量占全國(guó)11%，獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量占全國(guó)12%，國(guó)家級(jí)孵化器占全國(guó)13%，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量占全國(guó)14.29%。
于“微末”之處，洞見九城市同頻共振，聯(lián)合攻關(guān)“硬科技”——以長(zhǎng)三角大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為例，蘇州鷺翔航空設(shè)備有限公司、杭州西子聯(lián)合控股有限公司、合肥江航飛機(jī)裝備股份有限公司……在G60大飛機(jī)供應(yīng)商儲(chǔ)備庫(kù)里的企業(yè)，足有1700家之多。
在長(zhǎng)三角，更多“創(chuàng)新廊道”吹沙見金。
沿著G50滬渝高速主干廊道，一條發(fā)端于無形的“長(zhǎng)三角數(shù)字干線”悄然成型。這條用算法、算力、數(shù)據(jù)修起的“數(shù)字走廊”，是引領(lǐng)數(shù)字長(zhǎng)三角形成緊密合作創(chuàng)新鏈的突破性探索，承擔(dān)串聯(lián)上海東西兩翼、服務(wù)長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)三地、輻射長(zhǎng)三角41城的重要功能使命。在上海國(guó)創(chuàng)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心理事長(zhǎng)黃巖眼里，“長(zhǎng)三角數(shù)字干線的建設(shè)，有助于長(zhǎng)三角地區(qū)成為中國(guó)乃至全球的科技創(chuàng)新策源地”。
長(zhǎng)江下游。自西向東，南京、常州、無錫、蘇州、南通、上海連續(xù)接壤，形成跨省域的“萬(wàn)億城市綿延帶”，這是經(jīng)濟(jì)帶也是創(chuàng)新帶。以集成電路產(chǎn)業(yè)為例，上海在芯片設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)明顯，蘇州在芯片制造和封裝測(cè)試方面實(shí)力雄厚，無錫在半導(dǎo)體材料和設(shè)備領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)……城市間的協(xié)同合作，共同提升長(zhǎng)三角乃至中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
飛地
園區(qū)共建“跨界越區(qū)”
縱橫不過8公里，60平方公里的土地，能做什么用？
南通主城崇川北翼，這里藏著一種答案：帶有“海派基因”的“袖珍款”飛地園區(qū)——南通市北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，因與上海市靜安區(qū)（原閘北區(qū)）的一紙“婚約”而緊緊“相擁”。
橫跨長(zhǎng)江兩岸，滬通間“合拍”兩個(gè)字貫穿園區(qū)發(fā)展始終。
有多“合拍”？用崇川區(qū)委副書記、市北高新區(qū)黨工委書記徐海燕的話說，園區(qū)60%的產(chǎn)業(yè)與上海形成產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系，70%的企業(yè)與上海高校院所開展產(chǎn)創(chuàng)協(xié)同，形成“上海研發(fā)，南通制造”“總部+基地”的協(xié)同格局，為長(zhǎng)三角共建省際產(chǎn)業(yè)合作園提供了示范樣板。
跳出“一畝三分地”思維，長(zhǎng)三角有大視野。
夏日的明湖之濱，清流河畔，生機(jī)勃發(fā)。
中新蘇滁高新區(qū)內(nèi)，來自浙江湖州的華睿生物，3年前種下的生物技術(shù)“種子”，如今已建成國(guó)內(nèi)最大的β-丙氨酸生產(chǎn)基地，成為園區(qū)的一張“新名片”。華睿生物技術(shù)（滁州）有限公司總經(jīng)理劉紅勇感慨：“有蘇州工業(yè)園區(qū)及與其合作共建的成功經(jīng)驗(yàn)加持，這是個(gè)能干成事的地方！”
新簽約億元項(xiàng)目38個(gè)，高質(zhì)量項(xiàng)目占比繼續(xù)保持100%，這是中新蘇滁高新區(qū)僅2024年一年的“成績(jī)單”。在累計(jì)引進(jìn)的超300個(gè)工業(yè)項(xiàng)目中，來自長(zhǎng)三角區(qū)域項(xiàng)目數(shù)占比達(dá)80%。
滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)集聚區(qū)，總投資30億元的正泰新能源、7億元的泓順硅基半導(dǎo)體材料、5.8億元的新時(shí)代節(jié)能科技等一批重大項(xiàng)目先后落戶。
溫州首個(gè)在上海購(gòu)地自建、融入長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的重大科創(chuàng)項(xiàng)目溫州（嘉定）科創(chuàng)園一期吸引智能裝備、汽車零部件等新興領(lǐng)域30家企業(yè)入駐，入駐率約82%，二期項(xiàng)目計(jì)劃于今年6月底投用。
滬淮科創(chuàng)協(xié)同中心是淮北市相山區(qū)在上海設(shè)立的首個(gè)“科創(chuàng)飛地”，運(yùn)營(yíng)不到半年，就已孵化、落地項(xiàng)目12個(gè)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)辦公在上海、產(chǎn)品生產(chǎn)在相山。
飛地園區(qū)如同一團(tuán)“酵母”，在長(zhǎng)三角廣闊的經(jīng)濟(jì)土壤里持續(xù)“發(fā)酵”。
圈層
區(qū)域協(xié)同“互利共生”
蘇通大橋下游約8公里，北起G40滬陜高速公路，終點(diǎn)與G4221滬武高速公路相接，長(zhǎng)度11.185公里，有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”之稱的海太長(zhǎng)江隧道，4月9日開啟“穿江之旅”。
“海太長(zhǎng)江隧道計(jì)劃于2028年基本建成，通車后，車輛過江時(shí)間將從目前1小時(shí)縮短為10分鐘，是滬蘇通跨江融合的關(guān)鍵通道，將實(shí)現(xiàn)南通與蘇南、上海‘1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’高效互通。”作為中鐵十四局海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目總工程師，游少?gòu)?qiáng)時(shí)刻關(guān)注著管理平臺(tái)上工程進(jìn)度的變化。
以1小時(shí)通勤圈為基本范圍、以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心，在長(zhǎng)三角城市群內(nèi)部，南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈同城化水平全面提升。
地跨蘇皖兩省的南京都市圈，是首個(gè)由國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)規(guī)劃的都市圈——每天，從馬鞍山東站來往南京的客流約有1.2萬(wàn)人次，通過寧馬高速公路往返南京馬鞍山的車輛約有2萬(wàn)輛次；滁州經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)在安徽“總量第一方陣、人均靠后”向“總量第三、人均前列”的歷史性轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)曲線迅猛增長(zhǎng)里，體現(xiàn)的是“堅(jiān)定融入南京都市圈”的故事；寧鎮(zhèn)揚(yáng)建立聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)1+1+1＞3的協(xié)同效應(yīng)，成為江蘇區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“先行軍”。
區(qū)域協(xié)調(diào)，一子落而滿盤活。
都市圈建設(shè)的底層邏輯是“共成長(zhǎng)”，這與長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化的深層次內(nèi)涵處于同一“頻道”。
以上海為圓心、1.5小時(shí)交通距離為半徑畫圈，囊括蘇浙皖13城，構(gòu)建目前全國(guó)唯一一個(gè)以“大”冠名的都市圈——上海大都市圈。放眼全國(guó)，長(zhǎng)三角是最有底氣、也最具備條件的區(qū)域。
加強(qiáng)南京都市圈與合肥都市圈協(xié)同發(fā)展，打造東中部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典范；
推動(dòng)杭州都市圈與寧波都市圈的緊密對(duì)接和分工合作，實(shí)現(xiàn)杭紹甬一體化；
建設(shè)寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，強(qiáng)化南京都市圈與杭州都市圈協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)……
圈與圈之間的交融探索，正為長(zhǎng)三角一體化向縱深推進(jìn)“破壁”。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 王建朋 吳瓊
