聚焦民生期盼，是推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、促進(jìn)共同富裕的重要內(nèi)容。七年來(lái)，滬蘇浙皖三省一市交通共聯(lián)、文旅共興、便捷共享。依托軌道上的“超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)”，一個(gè)更加多元、更加高效、更加緊密的長(zhǎng)三角“幸福生活圈”逐漸成形。
荔枝新聞中心記者郭奉銘說(shuō)：“這里是南京北站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。目前，整個(gè)場(chǎng)站的樁基施工基本完成，已進(jìn)入地基與基礎(chǔ)施工向主體結(jié)構(gòu)施工的轉(zhuǎn)序階段。”
作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道骨干線路——北沿江高鐵中規(guī)模最大的樞紐客站，該站是服務(wù)支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，是南京唯一集高速、城際、普速鐵路于一體的鐵路樞紐，同時(shí)也是北沿江高鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)2027年10月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
中鐵建設(shè)集團(tuán)南京北站站房2標(biāo)項(xiàng)目部總工程師王曉東說(shuō)：“在樞紐規(guī)模上，南京北站成為長(zhǎng)三角北翼的新樞紐。在區(qū)域輻射上，這個(gè)沿江高鐵能夠串聯(lián)起中西部的六省一市，南京到合肥可以縮短到35分鐘左右。”
長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái)，三省一市密切配合，“軌道上的長(zhǎng)三角”更加通暢。去年，滬蘇湖、宣績(jī)、池黃、杭溫等四條高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，長(zhǎng)三角區(qū)域已擁有近30條高鐵線路，三省一市基本實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)快速通達(dá)。今年“五一”假期，長(zhǎng)三角鐵路五天累計(jì)發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人次大關(guān)，日均發(fā)送旅客超400萬(wàn)人次，同比增幅超一成。
游客彭曉程說(shuō)：“我覺(jué)得很方便，從南京南站出發(fā)，用時(shí)一個(gè)半小時(shí)，我九點(diǎn)到了杭州。我們一天來(lái)回，不用特意等節(jié)假日抽出兩三天過(guò)去。”
鐵路無(wú)錫站工作人員高鵬說(shuō)：“一方面，高鐵成網(wǎng)帶來(lái)的出行便利，使越來(lái)越多的旅客更傾向于選擇鐵路出行；另一方面，交通加文旅的跨界聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步催生了假期消費(fèi)新的活力。”
在持續(xù)深化長(zhǎng)三角文旅合作方面，三省一市聯(lián)系更為緊密，共同制定環(huán)太湖生態(tài)文化旅游圈建設(shè)方案，簽署長(zhǎng)三角智慧文旅公共服務(wù)平臺(tái)融合共建備忘錄，推動(dòng)長(zhǎng)三角文博場(chǎng)館交流共享，推出首批10條“江南水鄉(xiāng)·斗米尺布”等文物主題游徑，聯(lián)合舉辦大運(yùn)河文化旅游博覽會(huì)等一系列高質(zhì)量文旅活動(dòng)，更好滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需求。
江蘇省數(shù)字文化和智慧旅游發(fā)展中心主任蔡曉川說(shuō)：“從五月的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，江蘇接待長(zhǎng)三角地區(qū)游客消費(fèi)占省外游客消費(fèi)總量的41.8%。長(zhǎng)三角不僅互為重要客源地，而且訪客頻次很高。我們將依托領(lǐng)先的數(shù)字技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析能力，整合長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)文旅資源數(shù)據(jù)庫(kù)，打造集智能導(dǎo)覽、票務(wù)預(yù)訂、文化體驗(yàn)預(yù)約等功能于一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)。”
物理界限消弭、文旅資源共享的同時(shí)，戶(hù)口遷移、公積金提取、辦稅就醫(yī)等資源加速融合，為百姓帶來(lái)便利。其中，蘇皖“兩省一街”警務(wù)室的設(shè)立更成為基層協(xié)同治理的生動(dòng)實(shí)踐，通過(guò)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)服務(wù)，讓群眾辦事更省心。
南京市公安局江寧分局丹陽(yáng)派出所社區(qū)民警王子怡說(shuō)：“老百姓來(lái)了之后，不管他是安徽的還是江蘇的，直接可以辦理。比如涉及到矛盾糾紛調(diào)解，以前涉及到兩省是誰(shuí)的事情誰(shuí)負(fù)責(zé)。現(xiàn)在我們可聯(lián)調(diào)聯(lián)試，化解成功率達(dá)到99%以上。”
七年來(lái)，滬蘇浙皖四地各揚(yáng)所長(zhǎng)，推動(dòng)一體化發(fā)展不斷取得新成效。截至目前，長(zhǎng)三角區(qū)域高鐵營(yíng)業(yè)里程已超7700公里，較2018年的4086公里增長(zhǎng)超85%，居全國(guó)第一。預(yù)計(jì)到2025年，“軌道上的長(zhǎng)三角”將基本建成。一個(gè)“更快、更暢、更暖”的長(zhǎng)三角，正因軌道交通互聯(lián)互通變得清晰可見(jiàn)。
在公共服務(wù)方面，203個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角一網(wǎng)通辦，以社會(huì)保障卡為載體的78個(gè)居民服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角“一卡通用”，新增新生兒出生“一件事”和企業(yè)設(shè)立、變更等跨省通辦創(chuàng)新舉措，年減少群眾跑腿2.3億人次。規(guī)劃一張圖、交通一張網(wǎng)、辦事一個(gè)章、民生一卡通、居民一家親……隨著一體化的深入推進(jìn)，一幅更高質(zhì)量的發(fā)展圖景正向世人徐徐展開(kāi)。
記者│江蘇廣電總臺(tái)荔枝新聞中心
畢然 郭奉銘 俞銘義 亓晨
