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（中鐵二院供圖）
光明日報宜賓5月31日電（記者李曉東）5月31日，世界首座公路和高速鐵路同層合建橋、世界跨度最大的公鐵平層鋼箱梁斜拉橋、世界最寬的公鐵平層鋼箱梁斜拉橋——川南城際鐵路宜賓臨港長江大橋順利合龍。川南城際鐵路是四川省建設西部綜合交通樞紐的重大項目，功能定位為客運專線，由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線構成。在宜賓市三江新區跨越長江的宜賓臨港長江大橋是自貢至宜賓線的重點控制性工程，是川南城際鐵路與渝昆高鐵的共同過江通道，同時也是宜賓市規劃的市政過江通道。宜賓臨港長江大橋主跨522米，主橋長度1075.2米，橋面寬度達63.9米。單線鐵路的列車荷載相當于6車道的汽車荷載總和，大橋的設計活載與30車道的純公路橋梁活載相當，活載總重量達3萬噸以上。大橋可滿足4列高速列車同時開行及6車道公路滿載運行的需求。
《光明日報》（ 2022年06月01日 10版）
