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連日來，江蘇高速公路、鐵路等多個交通工程相繼取得重大進展，為群眾出行和經濟社會發展提供重要支撐。
【連宿高速沭陽至宿豫段工程通過交工驗收】
9月15日，連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程提前完成建設任務，順利通過交工驗收。項目起于與京滬高速交叉處的沭陽南樞紐，終于新揚高速相交的宿豫樞紐，全長47.7公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設置5處互通式立交和1處服務區。
連宿高速沭陽至宿豫段工程項目管理辦公室副主任程偉說：“這條高速西接新揚高速，東連京滬高速，全面打通了宿遷東西向對外高速通道，極大縮短了與連云港海港之間的通行距離，進一步推動蘇北腹地經濟發展，加快融入‘一帶一路’和長三角城市群，助力我省經濟社會高質量發展。”
【鹽城大豐港鐵路支線工程首座連續梁順利合龍】
14日凌晨 ，鹽城大豐港鐵路支線工程建設取得重大進展，其跨沿海高速公路特大橋連續梁順利合龍。跨沿海高速公路特大橋橋梁全長6503.89米，共有墩臺198座，是全線唯一一座不等跨連續梁，也是大豐港鐵路支線的重難點和控制性工程。
中國中鐵電氣化局大豐港鐵路支線項目副經理張壘說：“此次合龍的連續梁全長112米，共計3跨、27個節段，采用懸臂澆筑法施工。從開工進場到現在僅用10個月完成了首座連續梁合龍，為后續鋪架打下堅實基礎，預計2024年底達到開通條件。”
據了解，大豐港鐵路支線全長50.69公里，橋梁占比85.25%。建成后，可拉動大豐港500萬到1000萬噸的吞吐量，對完善港口集疏運體系，提升港口吞吐能力將起到重要作用。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔）
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